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メルセデス・ベンツ Eクラス E220 BlueTEC
Mercedes-Benz W212 E220 BlueTEC（Diesel）
前回の続きです。
前回はE220ブルーテック AMGスポーツパッケージ
総合的に見れば、高級車に相応しい走行性能を持つ車ですが先進装備も優れており、世界の安全をリードするメルセデス・ベンツの先進装備を検証してみたいと
思います。
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（前回のつづき）試乗車概要
正式グレード
Mercedes-Benz E220 BlueTEC Avantgarde（AMG Sports package）
排気量
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2.2L
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最高出力/トルク
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走行距離
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約550km
（高速・山道・街中）
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今回の平均燃費
（街中の平均燃費）
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TTL
13.5km/L
街中 8.0km/L
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車両本体価格
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標準装備のレーダーセーフティパッケー
ジ
詳しくはメルセデス・ベンツの公式サイトをご覧いただきたいのですが、簡単に概要を説明すると、「主に」車の前方等にレーダー
を設置し前の車との車間距離を計測する装置です。異常な方法で前方の車と接近した場合には警告音で教えてくれたり、自動ブレーキが作動するなど追突被害の
軽減をしてくれる装備です。
車線変更で死角に隠れている車やバイ
クを警告
正常に作動している場合には画像の通りオレンジ色で表示されています。
万が一、死角に隠れていそうな場所に車が走っている場合、赤色で表示され車線変更をしようとしてウインカーを点けると警告音や振動で危険をお知らせしてく
れます。
安全性は向上しますが、老人が運転しているとき、安全だと思ってウインカーを点けた瞬間に警告音や振動で心臓発作が起きないかが心配にはなってしまいま
す。
快適性の面ではレーダークルーズコン
トロール
上記機能を応用し、指定速度の範囲内で前方の車に追従します。もし前方の車が原則すれば自動的に減速してくれます。また、ハンドルを軽く握っているだけで
前の車に追従するかのうように自動的にハンドルが動きます。
自動的に動くのですが、たまに前の左に曲がると右にハンドルが傾いたりします。
とはいえ、多少油断をしていても安心して運転することは出来るでしょう。
どうでも良い話ですが、最近のメルセデスはウインカーのレバーとクルーズコントロールのレバーが上下逆になっています。どうし
ても昔の習慣で間違えてしまい、前の車をパッシングしてしまいました・・・。
オートマチック・ハイビーム
暗い道ではハイビームを使用しないと前が見えません。かといって対向車がいたりすると眩しくなるため、その都度ロービームにしなければいけません。
それが面倒だと思っていた方に朗報です！
自動でハイビームとロービームを切り替えてくれるのです！
特徴としては、車がいるところだけをロービームにしてくれるので、暗い道の視界が大幅に開けるのです。特に高速道路上のオービス発見には大いに貢献してく
れるでしょう。
E220BlueTEC
Avantgarde AMG Sports package 総評
車両本体価格から考えても、比較的高齢層に人気のあるEクラスですが、もともとコラムシフトすら覚えるのに一苦労していたところ、最新テクノロジー満載過
ぎて、使いこなすには さらに一苦労しそうです。
とはいえ、車の総合評価として考えれば、安定感は抜群で日本の高速道路であれば余裕で走行することが可能などを考えると素晴らしい車です。
パワーを求めるのであれば、E350ブルーテックを選択するべきで、E220dはどちらかと言えば、近所の買い物など日常で使う贅沢なクルマであると考え
ております。
ハイブリッドでは無いエコカー
このボディの大きさで高速道路・山道・街中走行で13.5km/L（燃費計による）は驚異的な数字であり、同じくらいのエンジンを搭載したハイブリッド車
（GS300h・クラウン2.5ハイブリッド）より少し劣る程度かと思います。ただし、燃料が軽油で済む分 経済的な車です。
また、トランクを狭められることが無いため、ゴルフバックも余裕で入ります。そのため、ケチな社長さんには重宝される車ではないでしょうか。
関連項目：
 TOYOTA CROWN HYBRID ATHLETE-S
 メルセデスAMG E43 4MATIC
 C220d(BlueTEC) Avantgarde
 BMW318d Luxury
 CLS350BlueTEC Shooting Break
 BMW5シリーズ 523i Mスポーツ
 日産 フーガ250GT（後期/インフィニティエンブレム）
 USトヨタ カムリSE（北米仕様）
 日産 V37スカイライン 200GT-t（次世代ターボ）
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