Challenge
drive.net トヨタの試乗記
このページではすべての販売台数世界一のトヨタ車の試乗記の一覧を紹介しています。
高級ブランドはレクサス車の試乗記一覧で紹介しています。
試乗記を作成した順番に並べています。
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トヨタの試乗記 一覧
北米を中心に販売されているトヨタ シエナです。アルファードよりも一回り大きく、ワイルドな仕様となっています。そんなシエナの魅力を紹介します。
210系後期のクラウン ハイブリッドアスリートです。今回は北海道の雪道を4WDであるFourに試乗しました。クラウンの雪道走行性能はどのようなものでしょうか。
トヨタの世界戦略SUVであるC-HR。第二弾は、ハイブリッドかつ上級グレードの試乗です。C-HR 1.2Lターボと比較した試乗記です。
スバルと共同で開発されたスポーツカーであるトヨタ86。今回はその後期モデルに試乗しました。
2016年に2回目のマイナーチェンジが施された130系マークXの試乗記。4WDのため雪道試乗記も。
トヨタの世界戦略車であるC-HR。プリウスと同じくTNGAプラットフォームを採用。ガソリン車は4WDのみの設定で雪道走行性能試乗記も。
11代目カローラフィールダーは、ハイブリッドもラインナップに登場。W×Bでオジサン臭いイメージも払しょくされました。
かつては日本一低燃費の車であったアクアの最上級グレードX-URBANの試乗記です。欧州車と比較をしながら紹介します。
30系エスティマは2006年発売から10年経過し、3度目のマイナーチェンジを行いました。そんな古くて新しいエスティマに試乗しました。
ヴェルファイア 3.5ZA”Gエディション”はスポーティ系グレードの最上級に位置し、内装もエグゼクティブラウンジほどでないものの豪華な仕様。峠道も含めて走行性能も紹介したいと思います。
210系後期のクラウンの試乗記。さらに改良されたクラウンロイヤルサルーンの乗り心地はどのようなものでしょうか。
北米で愛されている車は北米で試乗するべく、アメリカ カリフォルニア州で北米仕様のカムリSEを試乗してまいりました。
アルファードも高級なファミリーカーから役員車へと変貌を遂げました。とはいえ、グレードによっては庶民でも手の届く車でもあります。今回は、庶民でも手の届きそうな2.5Sというグレードの試乗記です。
アドバンスドパッケージ（最上級グレード）の試乗記。
日本における高級SUVの先駆的な存在でもあるハリアーは、3代目にして大幅に従来とは異なるハリアーとなりました。今回はダウンサイジングされたハイブリッドに試乗しました。
2015年6月にランドクルーザープラドにディーゼルが復活しました。今回も北海道の雪道を最上級グレードであるTZ-Gの試乗をしました。
2015年12月に新型プリウスの発売が開始されました。新型プリウスは燃費性能が向上したほか、快適性やハンドリングも向上しました。また、4WDモデルも設定されたことから、北海道で雪道走行を試すことにします。
ランドクルーザー プラドはトヨタが販売するSUV、ランドクルーザーの入門編の車になります。今回は冬の北海道でガソリン車の最低グレードTXを試乗しました。
クラウン マジェスタはクラウンモデルの中でも最上級のグレードです。その中でも上のグレードにあたるFバージョンに試乗してみました。
ファミリーカーから役員車へと変貌を遂げたヴェルファイア3.5Lグレードの試乗をしました。1つ言えるのはコストパフォーマンスに優れているということです。
いつかはクラウンというキャッチフレーズに販売から半世紀以上経ちました。2012年より販売されたクラウンには直列4気筒エンジンのハイブリッドが導入され、大幅な燃費向上を実現しました。
今回はクラウンのスポーティグレードにあたるアスリートを沖縄で試乗しました。
今後試乗記に掲載予定のトヨタ車
・新型カムリ
他
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クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン
ハリアーハイブリッド プレミアム
ランドクルーザー プラドTZ-G（ディーゼル）
プリウスS E-Four
ランドクルーザー プラドTX（ガソリン）
クラウン マジェスタ Fバージョン（3.5L）
ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ3.5
クラウンハイブリッド アスリートS